S-a blocat cutia de viteze: Cum muti masina din drum fara sa distrugi transmisia

Există puține defecțiuni tehnice care te lasă mai neajutorat în mijlocul drumului decât o cutie de viteze blocată. O pană de cauciuc o rezolvi rapid cu roata de rezervă. O baterie moartă o pornești cu niște cabluri de curent. Dar când levierul cutiei refuză să se mai miște, mașina ta devine instantaneu un bloc de fier de două tone.

Coșmarul este complet dacă pornești la drum dimineața și rămâi înțepenit într-o intersecție aglomerată din București. Fie rămâi blocat într-o treaptă de viteză, fie mașina refuză să mai iasă din modul Park, dacă ai o cutie automată.

Roțile motoare nu se mai învârt, mașina nu poate fi împinsă nici măcar un metru, iar în spatele tău se formează imediat o coloană uriașă de șoferi nervoși. Singura ta salvare este să pui mâna pe telefon și să cauți o firmă de tractari auto bucuresti. Totuși, o cutie blocată are nevoie de o intervenție specială, altfel riști să distrugi transmisia de tot.

De ce este complet interzis sa tractezi masina pe roti

Marea greșeală pe care o fac mulți șoferi este să ceară ajutorul unui prieten care să îi tragă cu o șufă de remorcare până la service. Dacă mașina este blocată în viteză sau în modul Park, roțile sunt practic sudate mecanic de restul transmisiei.

Dacă încerci să tragi mașina pe roți forțat, vei distruge iremediabil pinioanele cutiei, planetarele și diferențialul. La mașinile cu tracțiune integrală (4x4), dezastrul este total și extrem de scump de reparat.

Chiar dacă ai o cutie automată și reușești să o scoți la punctul mort, ea tot nu are voie să fie tractată pe distanțe lungi. Când motorul este oprit, pompa de ulei din cutie nu mai funcționează. Piesele interne se vor distruge rapid din cauza lipsei de lubrifiere. Singura metodă corectă este urcarea completă a mașinii pe o platformă.

Ce trebuie sa ii spui neaparat dispecerului la telefon

Când ești stresat și cauți repede servicii de tractari auto bucuresti, ai tendința să spui doar marca mașinii și locul unde ai rămas blocat. În cazul unei cutii blocate, detaliul acesta tehnic este cel mai important din toată discuția.

Specifică clar dacă mașina este manuală sau automată și spune-le că roțile sunt complet blocate. O platformă simplă, dotată doar cu un troliu clasic și cablu, nu va putea să îți urce mașina fără să rupă ceva pe dedesubt. Ea va târî mașina pe rampă, forțând toată transmisia.

Dispeceratul trebuie să îți trimită un utilaj specializat. Firmele serioase vin în aceste cazuri cu platforme dotate cu o macara (hidrocrane), care ridică mașina pe sus, direct de roți. O altă variantă sunt platformele echipate cu cărucioare speciale (role) care se montează sub roțile blocate. Mașina va aluneca pe role direct pe rampă, fără să fie forțată.

Butonul secret: Cum deblochezi manual o cutie automata

Dacă ai rămas blocat în trafic cu o cutie automată și ai nevoie doar să muți mașina câțiva metri până la marginea drumului, există un mic secret. Producătorii auto au prevăzut un sistem de deblocare de urgență pentru momentele când mașina rămâne fără curent sau cutia se defectează.

Uită-te cu atenție în jurul manetei de la cutia de viteze. De cele mai multe ori, vei vedea un mic căpăcel de plastic, de dimensiunea unei monede, sau o fantă foarte îngustă.

Dacă scoți acel căpăcel cu ajutorul cheii de la mașină sau cu o șurubelniță mică, vei găsi dedesubt un buton sau o clapetă (adesea de culoare galbenă sau roșie). Apăsând acel buton în timp ce tragi de manetă, vei reuși să scoți cutia din modul Park și să o pui în Neutral (N). Acum mașina poate fi împinsă la adăpost, dar atenție: asta nu înseamnă că o poți tracta așa pe roți până la service, ci doar că o poți muta din mijlocul intersecției.

Cat te costa toata treaba asta si cum eviti preturile umflate

Tractarea unei mașini care are roțile blocate implică un grad mai mare de dificultate. Din acest motiv, așteaptă-te la un preț puțin mai ridicat față de o tractare obișnuită. Utilizarea cărucioarelor speciale sau a macaralei înseamnă echipament suplimentar și timp de lucru în plus pentru operator.

O firmă corectă îți va spune prețul total încă de la telefon, după ce i-ai explicat problema cu transmisia. Fugi de cei care îți spun un tarif suspect de mic, de genul „100 de lei pornirea și vedem la fața locului”. Când vor ajunge la tine și vor vedea roțile blocate, vor inventa tot felul de taxe pe loc.

Cere întotdeauna factură fiscală pentru serviciul prestat. Dacă ai o asigurare cu asistență rutieră extinsă, poți folosi acea factură ca să îți recuperezi banii. Fără actele legale semnate de șoferul de pe platformă, nicio firmă de asigurări nu îți va deconta cheltuiala.